Šport > Porovnávanie produktov
e-Atland 9.6-M - model 2021 x e-Guera 7.6 - model 2021 x e-Largo 9.6-S - model 2021 x ONE-Guera 7.6-S - model 2021 x e-Atland 7.6 - model 2021
Najpredávanejšie Šport - porovnávanie
Horský elektrobicykel Crussis e-Atland 9.6-M - model 2021
|
Horský elektrobicykel Crussis e-Guera 7.6 - model 2021
|
Horský elektrobicykel Crussis e-Largo 9.6-S - model 2021
|
Horský elektrobicykel Crussis ONE-Guera 7.6-S - model 2021
|
Horský elektrobicykel Crussis e-Atland 7.6 - model 2021
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cena | 2 489 € | 1 659 € | 2 299 € | 1 829 € | 1 659 € | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | (centrálny pohon), Bafang M500 | Bafang MAX Drive, (centrálny pohon) | (centrálny pohon), Bafang M500 | Bafang MAX Drive, (centrálny pohon) | Bafang MAX Drive, (centrálny pohon) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľkosť rámu Veľkosť rámu je uvedená v palcoch. Každá veľkosť je vhodná pre určitú výšku postavy, kde všeobecne platí:
|
18", 20" | 17", 19" | 20", 18" | 19", 17" | 18", 20" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Batéria | 20 Ah/720 Wh, Samsung Li-Ion 36V, (dojazd až 170 km) | Li-Ion 36 V, 14.5 Ah, články Panasonic, (dojazd až 130 km) | články Panasonic, Li-ion, 17,5 Ah, (dojazd až 150 km) | články Panasonic, (dojazd až 150 km), Li-ion, 17,5 Ah | Li-Ion 36 V, 14.5 Ah, články Panasonic, (dojazd až 130 km) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľkosť kolies Veľkosť kolies je udávaná v palcoch. |
27,5" | 27,5" | 29" | 27,5" | 27,5" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet prevodov Všeobecne môžme povedať, že čím viac tým lepšie, v prípade horských a crossových bicyklov by sme nemali ísť pod 24 prevodov (v prípade cestných pod 18 prevodov). |
12 | 9 | 12 | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nabitie na plnú kapacitu | - | 7 hod. | - | - | 7 hod. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typy programov | 5 programov | 5 programov | 5 programov | 5 programov | 5 programov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojazd | 170 km | 130 km | 150 km | 150 km | 130 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motora | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displej | LCD, farebný, Bafang | LCD, farebný | LCD, farebný, Bafang | LCD, farebný | LCD, farebný, Bafang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rám Hlavný komponent bicykla, ostatné súčasti sú k nemu pripevnené. Má tvar nepravidelného päťuholníka, ale hlavná nosnú časť tvorí nepravidelný štvoruholník, na ktorý prilieha vzadu trojuholník (ak nie je zadná vidlica odpružená). |
Alu 6061 | Alu 6061 | Alu 6061 | Alu 6061 | Alu 6061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiál rámu | Hliníkový | Hliníkový | Hliníkový | Hliníkový | Hliníkový | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brzdy Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv. torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidlica Slúži k uchyteniu predného kolesa a k pripevneniu prednej brzdy. |
ROCKSHOX FS Judy Silver TK Solo Air 27,5", zdvih 100 mm | SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm | ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 29", zdvih 100 mm | SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm | SUNTOUR XCM HLO DS 27,5", zdvih 100 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prenos sily | centrálny | centrálny | centrálny | centrálny | centrálny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odpružená vidlica | áno | áno | áno | áno | áno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadná brzda Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv. torpédo (u detských bicyklov). |
SHIMANO Deore BR-MT410 | Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc | SHIMANO Deore BR-MT410 | Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc | Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predná brzda Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv.torpédo (u detských bicyklov). |
SHIMANO Deore BR-MT410 | Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc | SHIMANO Deore BR-MT410 | Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc | Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný náboj Náboje sú stredy kolies, predného i zadného. Náboj je zložený, podobne ako je tomu u stredu kolesa, z ložísk, misiek a z matiek nasadených na stredovú os, ktorá je určená na uchytenie kolesa do vidlice. |
CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný náboj Náboje sú stredy kolies, predného i zadného. Náboj je zložený, podobne ako je tomu u stredu kolesa, z ložísk, misiek a z matiek nasadených na stredovú os, ktorá je určená na uchytenie kolesa do vidlice. |
CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný plášť Gumy, ktoré majú za úlohu chrániť dušu a optimalizovať jazdné vlastnosti bicykla v teréne alebo na ceste. Plášte na horské bicykle sú široké s prepracovaným vzorom, ktorý umožňuje jazdu v náročnom teréne, naopak cestné bicykle majú vzorku len plytkú, sú úzke a hladké. |
MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | Maxxis Ardent 29 x 2,40 Skinwall | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný plášť Gumy, ktoré majú za úlohu chrániť dušu a optimalizovať jazdné vlastnosti bicykla v teréne alebo na ceste. Plášte na horské bicykle sú široké s prepracovaným vzorom, ktorý umožňuje jazdu v náročnom teréne, naopak cestné bicykle majú vzorku len plytkú, sú úzke a hladké. |
MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | Maxxis Ardent 29 x 2,40 Skinwall | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | MAXXIS Ardent 27,5 x 2,40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radenie Páčky alebo otočné rukoväte na riadidlách, prípadne rámu bicykla, ovládajúce zmenu pomeru otáčania vo vzťahu predného ozubeného kolesa (trojprevodník) a zadného ozubeného kolesa (kazeta) za pomoci prešmykača a prehadzovačky. |
SRAM SX Eagle | SHIMANO Alivio SL-M3100 | SRAM SX Eagle | SHIMANO Alivio SL-M3100 | SHIMANO Alivio SL-M3100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ radenia Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku. |
páčkové | páčkové | páčkové | páčkové | páčkové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prehadzovačka Menič prevodov za zadným kolesom. |
SRAM SX Eagle | SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS | SRAM SX Eagle | SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS | SHIMANO Alivio RD-M3100-SGS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevodník Jedno až tri ozubené kolesá, prenášajúce pohyb šliapania z pedálov na reťaz. |
SRAM X-SYNC 2 38Z | Bafang 38T | SRAM X-SYNC 2 38Z | Bafang 38T | Bafang 38T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kazeta Ozubené kolieska na zadnom kolese sa u moderných bicyklov pripevňujú pomocou kazetového spojenia. Pridávajú, spolu s prevodníkmi, ďalšie prevodové pomery, ktoré môže jazdec využiť na optimálny pomer medzi šliapaním do pedálov a rýchlosťou otáčania poháňaného kolesa. Kazety sú samostatne rozoberateľné, možno vymeniť jednotlivé ozubené kolieska za iné (nové alebo s iným počtom zubov). |
SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z | SHIMANO HG200 9s 11-36T | SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z | SHIMANO HG200 9s 11-36T | SHIMANO HG200 9s 11-36T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reťaz Cez reťaz sa prenáša sila zo šliapania do zadného kolesa. Spája kazetu na stredovej osi a kazetu na osi zadného kolesa. Reťaz je potrebné často olejovať. |
SRAM Eagle SX 12s | KMC X9 | SRAM Eagle SX 12s | KMC X9 | KMC X9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný ráfik Kovová obruč s profilom písmena U v reze, vytvárajúce miesto pre dušu a plášť. U kolies, ktoré sú určené pre profesionálny výkon, teda u kolies s predpokladom k väčšiemu zaťaženiu, sú ráfiky zdvojené. Poskytujú tak vyššiu odolnosť a bezpečnosť. V dnešnej dobe sa ráfiky u bežných kolies vyrábajú z duralu, u špeciálnych kolies môže byť ako materiál použité špeciálne zliatiny alebo kompozity. |
CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 29", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný ráfik Kovová obruč s profilom písmena U v reze, vytvárajúca miesto pre dušu a plášť. U kolies, ktoré sú určené pre profesionálny výkon, teda u kolies s predpokladom k väčšiemu zaťaženiu, sú ráfiky zdvojené. Poskytujú tak vyššiu odolnosť a bezpečnosť. V dnešnej dobe sa ráfiky u bežných kolies vyrábajú z duralu, u špeciálnych kolies môže byť ako materiál použité špeciálne zliatiny alebo kompozity. |
CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 29", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | CRUSSIS 27,5", dvojstenné, vložkované, 25mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pedále Umožňujú prenesenie ľudskej sily na prevodný systém bicykla. |
WELLGO | WELLGO | WELLGO | WELLGO | WELLGO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kľuky Kovová súčasť spájajúca pedál sa stredom. |
Bafang 170 mm | 170 mm | Bafang 170 mm | 170 mm | 170 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Riadidlá Riadítka sú spojené s predstavcom a sú určené na ovládanie bicykla a súčasne na pripevnenie brzdových pák, pák radenia, gripov (mäkké rukoväte na uchopenie riadidiel) a ďalších doplnkov, ako je cyklocomputer, zvonček, mapa a mnoho ďalších. Majú rôzne tvary, napr. rovné, lomené = "lastovičky", cestné - zahnuté dole = "barany", špeciálne pre časovku - zahnuté nahor = "kozy". |
CRUSSIS Al, 740 mm | CRUSSIS Al, 700 mm | CRUSSIS Al, 740 mm | CRUSSIS Al, 700 mm | CRUSSIS Al, 740 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gripy Inak tiež držadlá - ávleky na oba konce riadidiel. Majú zabezpečiť, aby riadidlá v ruke nekĺzali a dobre sa držali. |
CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predstavec Spája prednú vidlicu s riadidlami. Niektoré typy predstavca sú nastaviteľné. |
CRUSSIS Al, 60 mm, pevný | CRUSSIS Al, 60 mm, pevný | CRUSSIS Al, 60 mm, pevný | CRUSSIS Al, 60 mm, pevný | CRUSSIS Al, 60 mm, pevný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlo Súčasť, na ktorej sa sedí. Je nasadená na sedlovku, vďaka ktorej sa môže zmeniť výška sedla. |
Selle Royal | Selle Royal | Selle Royal | Selle Royal | Selle Royal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlovka Tyč spájajúca rám a sedlo. Má nastaviteľnú dĺžku, aby výška sedla mohla vyhovovať rôzne vysokým ľuďom. K rámu sa prirába dnes hlavne rýchloupinákom, dá sa totiž rýchlo a bez náradia uvoľniť. Predtým sa používaal klasická skrutka a matica.. |
CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ elektrobicykla | Horský | Horský | Horský | Horský | Horský | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Bafang | Bafang | Bafang | Bafang | Bafang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximálna nosnosť Dodržiavaním maximálneho zaťaženia výrazne zvyšujete životnosť výrobku a zabraňujete nadmernému opotrebeniu jeho častí. Maximálnu nosnosť neodporúčame prekračovať. |
120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | 2021 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
