Šport > Porovnávanie produktov
e-Gordo 7.5-S - model 2020 x e-Savela 7.5 - model 2020 x URC 70 28" - model 2019 x e-Cross 7.5-S - model 2020 x e-Savela 7.5-S - model 2020
Najpredávanejšie Šport - porovnávanie
Pánsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Gordo 7.5-S - Model 2020
|
Dámsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Savela 7.5 - Model 2020
|
Cestný bicykel KELLYS URC 70 28" - model 2019
|
Crossový elektrobicykel Crussis e-Cross 7.5-S - Model 2020
|
Dámsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Savela 7.5-S - Model 2020
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cena | 1 719 € | 1 559 € | 2 499 € | 1 719 € | 1 719 € | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet prevodov Všeobecne môžme povedať, že čím viac tým lepšie, v prípade horských a crossových bicyklov by sme nemali ísť pod 24 prevodov (v prípade cestných pod 18 prevodov). |
8 | 8 | 22 | 9 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | - | Bafang MAX Drive, (centrálny pohon) | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľkosť rámu Veľkosť rámu je uvedená v palcoch. Každá veľkosť je vhodná pre určitú výšku postavy, kde všeobecne platí:
|
20", 18" | 17", 19" | M (520 mm) | 18", 20" | 17", 19" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiál rámu | Hliníkový | Hliníkový | Karbonový | Hliníkový | Hliníkový | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Batéria | články Panasonic, Li-ion, 17,5 Ah, (dojazd až 150 km) | Li-Ion 36 V, 14.5 Ah, články Panasonic, (dojazd až 130 km) | - | články Panasonic, (dojazd až 150 km), Li-ion, 17,5 Ah | články Panasonic, (dojazd až 150 km), Li-ion, 17,5 Ah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rám Hlavný komponent bicykla, ostatné súčasti sú k nemu pripevnené. Má tvar nepravidelného päťuholníka, ale hlavná nosnú časť tvorí nepravidelný štvoruholník, na ktorý prilieha vzadu trojuholník (ak nie je zadná vidlica odpružená). |
Alu 6061 | Alu 6061 | KELLYS iCAD RC Carbon Composite Disc | Alu 6061 | Alu 6061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľkosť kolies Veľkosť kolies je udávaná v palcoch. |
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brzdy Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv. torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulické | Hydraulické | Kotúčové, Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odpružená vidlica | áno | áno | nie | áno | áno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidlica Slúži k uchyteniu predného kolesa a k pripevneniu prednej brzdy. |
SR SUNTOUR NEX HLO | SR SUNTOUR NEX HLO | KELLYS Carbon (1.5 tapered steerer) | SR SUNTOUR NEX HLO | SR SUNTOUR NEX HLO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadná brzda Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv. torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulická TEKTRO HD-M286 | SHIMANO Ultegra R8070 Hydraulic Disc | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulická TEKTRO HD-M286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typy programov | 5 programov | 5 programov | - | 5 programov | 5 programov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predná brzda Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv.torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulická TEKTRO HD-M286 | SHIMANO Ultegra R8070 Hydraulic Disc | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulická TEKTRO HD-M286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojazd | 150 km | 130 km | - | 150 km | 150 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motora | 250 W | 250 W | - | 250 W | 250 W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displej | LCD, farebný | LCD, farebný | - | LCD, farebný, Bafang | LCD, farebný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný plášť Gumy, ktoré majú za úlohu chrániť dušu a optimalizovať jazdné vlastnosti bicykla v teréne alebo na ceste. Plášte na horské bicykle sú široké s prepracovaným vzorom, ktorý umožňuje jazdu v náročnom teréne, naopak cestné bicykle majú vzorku len plytkú, sú úzke a hladké. |
SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | MAVIC Yksion Elite Guard 25-622 (700x25C) folding | SCHWALBE Energizer Active Plus 28*2,00 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný plášť Gumy, ktoré majú za úlohu chrániť dušu a optimalizovať jazdné vlastnosti bicykla v teréne alebo na ceste. Plášte na horské bicykle sú široké s prepracovaným vzorom, ktorý umožňuje jazdu v náročnom teréne, naopak cestné bicykle majú vzorku len plytkú, sú úzke a hladké. |
SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | MAVIC Yksion Elite Guard 25-622 (700x25C) folding | SCHWALBE Energizer Active Plus 28*2,00 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radenie Páčky alebo otočné rukoväte na riadidlách, prípadne rámu bicykla, ovládajúce zmenu pomeru otáčania vo vzťahu predného ozubeného kolesa (trojprevodník) a zadného ozubeného kolesa (kazeta) za pomoci prešmykača a prehadzovačky. |
Shimanio SLM310 | Shimanio SLM310 | SHIMANO Ultegra ST-R8020 Dual Control | Shimano Alivio SL-M4000 | Shimanio SLM310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ radenia Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku. |
páčkové | páčkové | pákové | páčkové | páčkové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prenos sily | centrálny | centrálny | - | centrálny | centrálny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prešmykač Menič prevodov na tanieri u pedálov. |
- | - | SHIMANO Ultegra R8000 | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prehadzovačka Menič prevodov za zadným kolesom. |
Shimano Acera RD-M360-L | Shimano Acera RD-M360-L | SHIMANO Ultegra R8000 | SHIMANO Deore RD-M592-9 | Shimano Acera RD-M360-L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kazeta Ozubené kolieska na zadnom kolese sa u moderných bicyklov pripevňujú pomocou kazetového spojenia. Pridávajú, spolu s prevodníkmi, ďalšie prevodové pomery, ktoré môže jazdec využiť na optimálny pomer medzi šliapaním do pedálov a rýchlosťou otáčania poháňaného kolesa. Kazety sú samostatne rozoberateľné, možno vymeniť jednotlivé ozubené kolieska za iné (nové alebo s iným počtom zubov). |
SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | SHIMANO Ultegra CS-5800-11 (11-32) | SHIMANO CS-HG400-9 (11-36) | SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reťaz Cez reťaz sa prenáša sila zo šliapania do zadného kolesa. Spája kazetu na stredovej osi a kazetu na osi zadného kolesa. Reťaz je potrebné často olejovať. |
KMC X8 | KMC X8 | SHIMANO CN-HG701-11 (106 links) | KMC X9 | KMC X8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný náboj Náboje sú stredy kolies, predného i zadného. Náboj je zložený, podobne ako je tomu u stredu kolesa, z ložísk, misiek a z matiek nasadených na stredovú os, ktorá je určená na uchytenie kolesa do vidlice. |
CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | - | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný náboj Náboje sú stredy kolies, predného i zadného. Náboj je zložený, podobne ako je tomu u stredu kolesa, z ložísk, misiek a z matiek nasadených na stredovú os, ktorá je určená na uchytenie kolesa do vidlice. |
CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | - | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brzdové páky Zaisťujú ovládanie bŕzd. |
- | - | SHIMANO Ultegra ST-R8020 Dual Control | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kľuky Kovová súčasť spájajúca pedál sa stredom. |
170 mm | 170 mm | SHIMANO Ultegra R8000 Hollowtech II compact (50x34) | 170 mm | 170 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pevná os | - | - | Mr.Control 12x100mm front / 12x142mm rear | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredové zloženie Stred bicykla je tvorený dvoma ložiskami nasadenými na stredovú os, ktoré vďaka nim dokáže rotovať. Na oboch koncoch stredovej osi sú umiestnené kľučky. Stred môže byť aj zapuzdrený, všetky diely strede sú tak zalisované do plastového alebo kovového púzdra, ktorý sa bez ďalších úprav pripevní do rámu bicykla za pomoci závitu. U zapuzdreného stredu je vôľa a odpor otáčania presne a vopred nastavená, ďalšia výhoda je odolnosť proti prachu a vode. Oproti tomu stredy, ktoré takúto výhodu nemajú, musia byť často čistené a udržiavané. |
- | - | Shimano Press-Fit BB71-41A | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Riadidlá Riadítka sú spojené s predstavcom a sú určené na ovládanie bicykla a súčasne na pripevnenie brzdových pák, pák radenia, gripov (mäkké rukoväte na uchopenie riadidiel) a ďalších doplnkov, ako je cyklocomputer, zvonček, mapa a mnoho ďalších. Majú rôzne tvary, napr. rovné, lomené = "lastovičky", cestné - zahnuté dole = "barany", špeciálne pre časovku - zahnuté nahor = "kozy". |
CRUSSIS Al, 680 mm | CRUSSIS Al, 640 mm | Ritchey Comp Logic II (31.8mm) | CRUSSIS Al, 680 mm | CRUSSIS Al, 640 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gripy Inak tiež držadlá - ávleky na oba konce riadidiel. Majú zabezpečiť, aby riadidlá v ruke nekĺzali a dobre sa držali. |
CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | fi´zi:k Microtex bar tape | CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevodník Jedno až tri ozubené kolesá, prenášajúce pohyb šliapania z pedálov na reťaz. |
Bafang 38T | Bafang 38T | - | Bafang 38T | Bafang 38T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predstavec Spája prednú vidlicu s riadidlami. Niektoré typy predstavca sú nastaviteľné. |
CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | Ritchey WCS C220 diam 28.6mm | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavové zloženie Sústava ložísk a misiek, ktoré umožňujú pohyb riadidiel, teda zatáčanie, a bezpečné ovládanie predného kolesa za pomoci riadidiel. |
- | - | RITCHEY Pro Logic Zero 1.5 integrované | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlo Súčasť, na ktorej sa sedí. Je nasadená na sedlovku, vďaka ktorej sa môže zmeniť výška sedla. |
Selle Royal | Selle Royal | fi´zi:k Antares R7 Manganese | Selle Royal | Selle Royal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný ráfik Kovová obruč s profilom písmena U v reze, vytvárajúce miesto pre dušu a plášť. U kolies, ktoré sú určené pre profesionálny výkon, teda u kolies s predpokladom k väčšiemu zaťaženiu, sú ráfiky zdvojené. Poskytujú tak vyššiu odolnosť a bezpečnosť. V dnešnej dobe sa ráfiky u bežných kolies vyrábajú z duralu, u špeciálnych kolies môže byť ako materiál použité špeciálne zliatiny alebo kompozity. |
CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | - | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlovka Tyč spájajúca rám a sedlo. Má nastaviteľnú dĺžku, aby výška sedla mohla vyhovovať rôzne vysokým ľuďom. K rámu sa prirába dnes hlavne rýchloupinákom, dá sa totiž rýchlo a bez náradia uvoľniť. Predtým sa používaal klasická skrutka a matica.. |
CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | RITCHEY WCS Carbon 1-Bolt monocoque (diam 30.9mm) | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný ráfik Kovová obruč s profilom písmena U v reze, vytvárajúca miesto pre dušu a plášť. U kolies, ktoré sú určené pre profesionálny výkon, teda u kolies s predpokladom k väčšiemu zaťaženiu, sú ráfiky zdvojené. Poskytujú tak vyššiu odolnosť a bezpečnosť. V dnešnej dobe sa ráfiky u bežných kolies vyrábajú z duralu, u špeciálnych kolies môže byť ako materiál použité špeciálne zliatiny alebo kompozity. |
CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | - | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pedále Umožňujú prenesenie ľudskej sily na prevodný systém bicykla. |
WELLGO | WELLGO | - | WELLGO | WELLGO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hmotnosť Hmotnosť udáva celkovú váhu výrobku. |
- | - | 7.80 kg | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | 2020 | 2020 | 2019 | 2020 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blatníky Plastové alebo kovové chrániče na predné a zadné koleso. Majú chrániť cyklistu pred blatom a vodou striekajúcou z otáčajúceho sa kolesa. U horských bicyklov sa blatníky príliš nepoužívajú (existujú ale špeciálne), aby o ne nedrelo blato prilepené na bicykli. Predný blatník drží na vidlici, pri horských bicyklov sa tiež dáva na rám. Zadný je priskrutkovaný na ráme blízko stredu a na zadnej vidlici pod sedlom, pri horských bicyklov sa dáva na sedlovku (blatník je cca 20 cm nad kolesom). |
Áno | Áno | - | - | Áno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ elektrobicykla | Trekingový | Trekingový | - | Crossový | Trekingový | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Bafang | Bafang | - | Bafang | Bafang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximálna nosnosť Dodržiavaním maximálneho zaťaženia výrazne zvyšujete životnosť výrobku a zabraňujete nadmernému opotrebeniu jeho častí. Maximálnu nosnosť neodporúčame prekračovať. |
120 kg | 120 kg | - | 120 kg | 120 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
