Šport>Elektrobicykle>Trekingové a crossové elektrobicykle > Porovnávanie produktov
e-Savela 7.5 - model 2020 x e-Gordo 7.5-S - model 2020 x e-Gordo 7.5 - model 2020 x e-Savela 7.5-S - model 2020 x e-Cross 7.5-S - model 2020
Najpredávanejšie Trekingové a crossové elektrobicykle - porovnávanie
Dámsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Savela 7.5 - Model 2020
|
Pánsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Gordo 7.5-S - Model 2020
|
Pánsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Gordo 7.5 - Model 2020
|
Dámsky trekingový elektrobicykel Crussis e-Savela 7.5-S - Model 2020
|
Crossový elektrobicykel Crussis e-Cross 7.5-S - Model 2020
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cena | 1 559 € | 1 719 € | 1 559 € | 1 719 € | 1 719 € | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | (centrálny pohon), Bafang MAX Drive | Bafang MAX Drive, (centrálny pohon) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľkosť rámu Veľkosť rámu je uvedená v palcoch. Každá veľkosť je vhodná pre určitú výšku postavy, kde všeobecne platí:
|
17", 19" | 20", 18" | 20", 18" | 17", 19" | 18", 20" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Batéria | Li-Ion 36 V, 14.5 Ah, články Panasonic, (dojazd až 130 km) | články Panasonic, Li-ion, 17,5 Ah, (dojazd až 150 km) | Li-Ion 36 V, 14.5 Ah, články Panasonic, (dojazd až 130 km) | články Panasonic, (dojazd až 150 km), Li-ion, 17,5 Ah | články Panasonic, (dojazd až 150 km), Li-ion, 17,5 Ah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veľkosť kolies Veľkosť kolies je udávaná v palcoch. |
28" | 28" | 28" | 28" | 28" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet prevodov Všeobecne môžme povedať, že čím viac tým lepšie, v prípade horských a crossových bicyklov by sme nemali ísť pod 24 prevodov (v prípade cestných pod 18 prevodov). |
8 | 8 | 8 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typy programov | 5 programov | 5 programov | 5 programov | 5 programov | 5 programov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojazd | 130 km | 150 km | 130 km | 150 km | 150 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motora | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Displej | LCD, farebný | LCD, farebný | LCD, farebný | LCD, farebný | LCD, farebný, Bafang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Materiál rámu | Hliníkový | Hliníkový | Hliníkový | Hliníkový | Hliníkový | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brzdy Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv. torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | Hydraulické | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rám Hlavný komponent bicykla, ostatné súčasti sú k nemu pripevnené. Má tvar nepravidelného päťuholníka, ale hlavná nosnú časť tvorí nepravidelný štvoruholník, na ktorý prilieha vzadu trojuholník (ak nie je zadná vidlica odpružená). |
Alu 6061 | Alu 6061 | Alu 6061 | Alu 6061 | Alu 6061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Odpružená vidlica | áno | áno | áno | áno | áno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prenos sily | centrálny | centrálny | centrálny | centrálny | centrálny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidlica Slúži k uchyteniu predného kolesa a k pripevneniu prednej brzdy. |
SR SUNTOUR NEX HLO | SR SUNTOUR NEX HLO | SR SUNTOUR NEX HLO | SR SUNTOUR NEX HLO | SR SUNTOUR NEX HLO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadná brzda Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv. torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulická TEKTRO HD-M286 | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulická TEKTRO HD-M286 | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predná brzda Brzdy patria medzi nevyhnutnú súčasť bicykla. Máme 2 najbežnejšie typy a to kotúčové a čeľusťové (ráfikové). Kotúčové brzdy sú účinnejšie, ale ťažšie na údržbu, naopak čeľusťové sú ľahšie na údržbu s dlhšou životnosťou. Medzi ďalšie brzdné systémy patria bubnové alebo tzv.torpédo (u detských bicyklov). |
Hydraulická TEKTRO HD-M286 | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | Hydraulická TEKTRO HD-M286 | Hydraulické TEKTRO HD-M285 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný náboj Náboje sú stredy kolies, predného i zadného. Náboj je zložený, podobne ako je tomu u stredu kolesa, z ložísk, misiek a z matiek nasadených na stredovú os, ktorá je určená na uchytenie kolesa do vidlice. |
CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko venček, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný náboj Náboje sú stredy kolies, predného i zadného. Náboj je zložený, podobne ako je tomu u stredu kolesa, z ložísk, misiek a z matiek nasadených na stredovú os, ktorá je určená na uchytenie kolesa do vidlice. |
CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | CRUSSIS disc, ložisko věneček, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný plášť Gumy, ktoré majú za úlohu chrániť dušu a optimalizovať jazdné vlastnosti bicykla v teréne alebo na ceste. Plášte na horské bicykle sú široké s prepracovaným vzorom, ktorý umožňuje jazdu v náročnom teréne, naopak cestné bicykle majú vzorku len plytkú, sú úzke a hladké. |
SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Energizer Active Plus 28*2,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný plášť Gumy, ktoré majú za úlohu chrániť dušu a optimalizovať jazdné vlastnosti bicykla v teréne alebo na ceste. Plášte na horské bicykle sú široké s prepracovaným vzorom, ktorý umožňuje jazdu v náročnom teréne, naopak cestné bicykle majú vzorku len plytkú, sú úzke a hladké. |
SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Land Cruiser Plus 28*1,75 | SCHWALBE Energizer Active Plus 28*2,00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Radenie Páčky alebo otočné rukoväte na riadidlách, prípadne rámu bicykla, ovládajúce zmenu pomeru otáčania vo vzťahu predného ozubeného kolesa (trojprevodník) a zadného ozubeného kolesa (kazeta) za pomoci prešmykača a prehadzovačky. |
Shimanio SLM310 | Shimanio SLM310 | Shimanio SLM310 | Shimanio SLM310 | Shimano Alivio SL-M4000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ radenia Nejčastěji se setkáváme s páčkovým řažením, které obvykle obsahuje i přesný ukazatel převodu. U dětských a juniorských kol se pak často objevuje intuitivní otočné řazení, které je nenáročné na sílu, připomíná přidávání plynu u motocyklů a je prakticky součástí gripů řídítek. Pákové řazení je osazováno především u silničních kol s řídítky ve tvaru "beranů", kde je součástí brzdových pák, a přeřazuje se pohybem páky směrem do boku. |
páčkové | páčkové | páčkové | páčkové | páčkové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prehadzovačka Menič prevodov za zadným kolesom. |
Shimano Acera RD-M360-L | Shimano Acera RD-M360-L | Shimano Acera RD-M360-L | Shimano Acera RD-M360-L | SHIMANO Deore RD-M592-9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prevodník Jedno až tri ozubené kolesá, prenášajúce pohyb šliapania z pedálov na reťaz. |
Bafang 38T | Bafang 38T | Bafang 38T | Bafang 38T | Bafang 38T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kazeta Ozubené kolieska na zadnom kolese sa u moderných bicyklov pripevňujú pomocou kazetového spojenia. Pridávajú, spolu s prevodníkmi, ďalšie prevodové pomery, ktoré môže jazdec využiť na optimálny pomer medzi šliapaním do pedálov a rýchlosťou otáčania poháňaného kolesa. Kazety sú samostatne rozoberateľné, možno vymeniť jednotlivé ozubené kolieska za iné (nové alebo s iným počtom zubov). |
SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | SHIMANO CS-HG31 8SPD 11-34 | SHIMANO CS-HG400-9 (11-36) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reťaz Cez reťaz sa prenáša sila zo šliapania do zadného kolesa. Spája kazetu na stredovej osi a kazetu na osi zadného kolesa. Reťaz je potrebné často olejovať. |
KMC X8 | KMC X8 | KMC X8 | KMC X8 | KMC X9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predný ráfik Kovová obruč s profilom písmena U v reze, vytvárajúce miesto pre dušu a plášť. U kolies, ktoré sú určené pre profesionálny výkon, teda u kolies s predpokladom k väčšiemu zaťaženiu, sú ráfiky zdvojené. Poskytujú tak vyššiu odolnosť a bezpečnosť. V dnešnej dobe sa ráfiky u bežných kolies vyrábajú z duralu, u špeciálnych kolies môže byť ako materiál použité špeciálne zliatiny alebo kompozity. |
CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zadný ráfik Kovová obruč s profilom písmena U v reze, vytvárajúca miesto pre dušu a plášť. U kolies, ktoré sú určené pre profesionálny výkon, teda u kolies s predpokladom k väčšiemu zaťaženiu, sú ráfiky zdvojené. Poskytujú tak vyššiu odolnosť a bezpečnosť. V dnešnej dobe sa ráfiky u bežných kolies vyrábajú z duralu, u špeciálnych kolies môže byť ako materiál použité špeciálne zliatiny alebo kompozity. |
CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | CRUSSIS 28", dvojitý, vložkovaný, 32D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pedále Umožňujú prenesenie ľudskej sily na prevodný systém bicykla. |
WELLGO | WELLGO | WELLGO | WELLGO | WELLGO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kľuky Kovová súčasť spájajúca pedál sa stredom. |
170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | 170 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Riadidlá Riadítka sú spojené s predstavcom a sú určené na ovládanie bicykla a súčasne na pripevnenie brzdových pák, pák radenia, gripov (mäkké rukoväte na uchopenie riadidiel) a ďalších doplnkov, ako je cyklocomputer, zvonček, mapa a mnoho ďalších. Majú rôzne tvary, napr. rovné, lomené = "lastovičky", cestné - zahnuté dole = "barany", špeciálne pre časovku - zahnuté nahor = "kozy". |
CRUSSIS Al, 640 mm | CRUSSIS Al, 680 mm | CRUSSIS Al, 680 mm | CRUSSIS Al, 640 mm | CRUSSIS Al, 680 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gripy Inak tiež držadlá - ávleky na oba konce riadidiel. Majú zabezpečiť, aby riadidlá v ruke nekĺzali a dobre sa držali. |
CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | CRUSSIS ergonomicky tvarované s objímkou | CRUSSIS silikónové | CRUSSIS silikónové | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Predstavec Spája prednú vidlicu s riadidlami. Niektoré typy predstavca sú nastaviteľné. |
CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | CRUSSIS Al, 105 mm, nastaviteľný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlo Súčasť, na ktorej sa sedí. Je nasadená na sedlovku, vďaka ktorej sa môže zmeniť výška sedla. |
Selle Royal | Selle Royal | Selle Royal | Selle Royal | Selle Royal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sedlovka Tyč spájajúca rám a sedlo. Má nastaviteľnú dĺžku, aby výška sedla mohla vyhovovať rôzne vysokým ľuďom. K rámu sa prirába dnes hlavne rýchloupinákom, dá sa totiž rýchlo a bez náradia uvoľniť. Predtým sa používaal klasická skrutka a matica.. |
CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | CRUSSIS so zámkom, 31,6 / 350 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Blatníky Plastové alebo kovové chrániče na predné a zadné koleso. Majú chrániť cyklistu pred blatom a vodou striekajúcou z otáčajúceho sa kolesa. U horských bicyklov sa blatníky príliš nepoužívajú (existujú ale špeciálne), aby o ne nedrelo blato prilepené na bicykli. Predný blatník drží na vidlici, pri horských bicyklov sa tiež dáva na rám. Zadný je priskrutkovaný na ráme blízko stredu a na zadnej vidlici pod sedlom, pri horských bicyklov sa dáva na sedlovku (blatník je cca 20 cm nad kolesom). |
Áno | Áno | Áno | Áno | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ elektrobicykla | Trekingový | Trekingový | Trekingový | Trekingový | Crossový | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | Bafang | Bafang | Bafang | Bafang | Bafang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximálna nosnosť Dodržiavaním maximálneho zaťaženia výrazne zvyšujete životnosť výrobku a zabraňujete nadmernému opotrebeniu jeho častí. Maximálnu nosnosť neodporúčame prekračovať. |
120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
